Kenteken check 22-KKG-6
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 340.930 km (peildatum jun 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22KKG6
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330xd Touring (2006) – Kenteken 22-KKG-6
Waardebehoud BMW 330xd Touring (2006) – Kenteken 22-KKG-6
Onderhoud BMW 330xd Touring (2006) – Kenteken 22-KKG-6
Veiligheid BMW 330xd Touring (2006) – Kenteken 22-KKG-6
Prestaties BMW 330xd Touring (2006) – Kenteken 22-KKG-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330xd Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel (M57D30TU2) met 231 pk en 500 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe High Executive uitrusting
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de BMW 3-serie
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een krachtige diesel
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor lange afstanden
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering voor 170 pk diesel zijn fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-KKG-6 is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze High Executive uitvoering combineert luxe met krachtige prestaties en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €63.460.
De motor in deze BMW 330xd Touring uit 2005 is de M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 231 pk (170 kW) en 500 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en relatief lage verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en heeft een DOHC 24-kleppen configuratie. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 330xd is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits de auto goed onderhouden is en de koppeling niet onnodig wordt belast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330xd High Executive uit 2005 met kenteken 22-KKG-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 22-KKG-6 uit 2006 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 3.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 55
APK keuring details: 37
APK keuring details: 48
APK keuring details: 08
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330xd Touring (22-KKG-6)
Wat is de APK status van 22-KKG-6?
De APK van 22-KKG-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-KKG-6 een import auto?
Ja, 22-KKG-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 22-KKG-6 gehad?
22-KKG-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330xd Touring 2005?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 231 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen onnodige slijtage optreedt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330xd Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330xd Touring uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorproblemen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
