Kenteken check 83-ZP-LX
APK geldig tot sep 2026 - 16+ eigenaars - 246.305 km (peildatum dec 2022)
Let op: 27 bevindingen voor 83ZPLX
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330xd Touring (2008) – Kenteken 83-ZP-LX
Waardebehoud BMW 330xd Touring (2008) – Kenteken 83-ZP-LX
Onderhoud BMW 330xd Touring (2008) – Kenteken 83-ZP-LX
Veiligheid BMW 330xd Touring (2008) – Kenteken 83-ZP-LX
Prestaties BMW 330xd Touring (2008) – Kenteken 83-ZP-LX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330xd Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter M57D30TU2 dieselmotor met 231 pk en 500 Nm koppel
- Soepele 6-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- All-wheel drive (xDrive) voor optimale grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met 460 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1385 liter)
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitvoering met veel comfortopties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 8,5 l/100 km in de praktijk
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan slijtage vertonen, met kans op vermogensverlies of rookontwikkeling
- Injectoren en EGR-systeem kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Beperkte beenruimte op de middelste achterbank door transmissietunnel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-ZP-LX is een grijze BMW 3-serie Touring 330xd High Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €66.800.
De motor in deze BMW 330xd is de befaamde M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 231 pk (170 kW) en 500 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en krachtige trekkracht, mede dankzij de common rail injectie en turbo met intercooler. De compressieverhouding is 17:1 en de motoroliecapaciteit bedraagt 7,5 liter. De motorcode M57D30TU2 werd toegepast in BMW's van 2005 tot 2007 en is een doorontwikkeling van de M57-serie met verbeterde betrouwbaarheid en emissiecontrole.
De 6-traps automatische transmissie (Steptronic) in de 330xd is gekoppeld aan een AWD-systeem. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en sportieve handmatige bediening via de schakelpook. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,3 l/100 km gecombineerd. Wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 330xd Touring uit 2005 met kenteken 83-ZP-LX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele roetophoping in de EGR- en DPF-systemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokkerigheid. Een technische keuring en proefrit zijn essentieel. Door het goede waardebehoud en de praktische combinatie van prestaties en ruimte is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van sportieve dieselcombi's.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 83-ZP-LX uit 2008 is een krachtige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter zes-in-lijn motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze 330xd een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste en plezierige keuze voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
APK keuring details: 14
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 23
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330xd Touring (83-ZP-LX)
Wat is de APK status van 83-ZP-LX?
De APK van 83-ZP-LX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 83-ZP-LX een import auto?
Nee, 83-ZP-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-ZP-LX gehad?
83-ZP-LX heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 330xd Touring 2005?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 231 pk en 500 Nm koppel.
Hoeveel vermogen levert deze BMW 330xd?
De motor levert 231 pk (170 kW) bij 4000 rpm en 500 Nm koppel bij 1750 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 7,3 l/100 km gecombineerd.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de mechatronica en koppelomvormer schakelproblemen veroorzaken, onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren en EGR verstopping
Verstopping van de brandstofinjectoren en EGR-klep door roetafzetting kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, waarschuwingslampje motor.
Automaat transmissie slijtage
Versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
