Kenteken check 31-NR-JX
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 285.000 km (peildatum mrt 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31NRJX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 323ti compact (2000) – Kenteken 31-NR-JX
Waardebehoud BMW 323ti compact (2000) – Kenteken 31-NR-JX
Onderhoud BMW 323ti compact (2000) – Kenteken 31-NR-JX
Veiligheid BMW 323ti compact (2000) – Kenteken 31-NR-JX
Prestaties BMW 323ti compact (2000) – Kenteken 31-NR-JX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 323ti compact komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1330 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en soepele 6-cilinder motor (M52B25) met 170 pk
- Compact en wendbaar hatchback-design met achterwielaandrijving
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Relatief laag gewicht (circa 1215 kg) voor goede prestaties
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid
- Redelijk waardebehoud voor een klassieker uit de jaren '90
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat motorproblemen geeft
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchbackvorm
Volledige analyse
Kenteken 31-NR-JX is een zwarte BMW 3-serie Compact 323ti Executive uit 2000 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1994 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte hatchback-design binnen het kleine middenklasse segment.
De motorcode van de 2494cc 6-cilinder lijnmotor in de 323ti is de BMW M52B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor die ongeveer 170 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor de jaren '90, met een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de 323ti is een 5-versnellingsbak, meestal een Getrag 250 of vergelijkbaar type. Deze transmissies zijn robuust maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms lekkende keerringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik van de BMW 323ti ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,4 l/100 km. Wegenbelasting voor een 126 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Compact 323ti Executive met kenteken 31-NR-JX uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Compact met kenteken 31-NR-JX uit 2000 is een sportieve en compacte klassieker met een betrouwbare 2494cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 01
Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 323ti compact (31-NR-JX)
Wat is de APK status van 31-NR-JX?
De APK van 31-NR-JX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-NR-JX een import auto?
Ja, 31-NR-JX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 31-NR-JX gehad?
31-NR-JX heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 323ti?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor met ongeveer 170 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt de BMW 323ti in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële 6,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, vervuilde injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Welke transmissie zit er in de 323ti en wat zijn de bekende defecten?
Een 5-versnellings handbak, meestal een Getrag 250. Defecten zijn slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 126 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Oude pakkingen en keerringen kunnen olie lekken veroorzaken, vooral bij de kleppendeksel en carterpan.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versleten synchronisatiering
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
