Kenteken check 86-HP-DL

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 258.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-326606
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
86-HP-DL
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
323ti compact
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-HP-DL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW 323ti compact 1998

Betrouwbaarheid BMW 323ti compact (1998) – Kenteken 86-HP-DL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW 323ti compact (1998) – Kenteken 86-HP-DL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 323ti compact (1998) – Kenteken 86-HP-DL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 323ti compact (1998) – Kenteken 86-HP-DL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW 323ti compact (1998) – Kenteken 86-HP-DL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 25.258
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
326 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Keren opgezocht
536 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 323ti compact geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en soepele 2.5L zescilinder motor (M52B25) met 170 pk
  • Compact en wendbaar hatchbackdesign met achterwielaandrijving
  • Duurzame handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief laag gewicht (circa 1250 kg) voor goede prestaties
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit
  • Redelijk stabiele marktwaarde door zeldzaamheid en liefhebberswaarde

Waar je op moet letten

  • Distributiekettingspanner kan slijten en geluid veroorzaken
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage na hoge kilometerstanden
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's
  • Beperkte ruimte achterin door compacte hatchbackvorm

Uitgebreide analyse

Kenteken 86-HP-DL is een blauwe BMW 3-serie Compact 323ti Comfort uit 1998 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1994 en 2000, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte hatchbackdesign.

De motor van de BMW 323ti Compact is de M52B25, een 2.5-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 170 pk (125 kW) en 245 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52B25 motor werd geïntroduceerd in 1995 en is een betrouwbare krachtbron, hoewel er aandacht nodig is voor de kettingspanner van de distributieketting, die kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de 323ti is een 5-versnellingsbak, meestal een Getrag of ZF handbak, die bekend staat om zijn duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatiering kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Problemen met de koppeling kunnen optreden na hoge kilometerstanden, wat een gebruikelijke slijtagecomponent is.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,3 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een auto uit 1994 met een 2.5L zescilinder. Wegenbelasting voor deze 126 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 323ti Compact met kenteken 86-HP-DL uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het sportieve karakter en de zeldzaamheid van de 323ti kan de marktwaarde stabiel zijn, mits goed onderhouden.

Deze blauwe BMW 3-serie Compact met kenteken 86-HP-DL uit 1998 is een sportieve en compacte hatchback met een betrouwbare 2494cc zescilinder motor. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1176
Parkeerhulp €337
Radio €460
Leer €1258
Metallic lak €435

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2026
APR 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 1998
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 1
augustus 2024
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 2
augustus 2024
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 3
augustus 2024
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 4
augustus 2024
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 5
augustus 2024
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 6
mei 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 7
mei 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2494 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 245 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,21 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,38 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 9,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 221 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 323ti compact (86-HP-DL)

Wat is de APK status van 86-HP-DL?

De APK van 86-HP-DL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-HP-DL een import auto?

Ja, 86-HP-DL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 86-HP-DL gehad?

86-HP-DL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 323ti Compact?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 170 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de M52B25 motor in de 323ti Compact is een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributiekettingspanner en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 126 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK en regulier onderhoud.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de handbak kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden

Laag risico
Motor

Injectoren verstoppen (zelden)

Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, vermogensverlies

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 323ti compact in Nederland

Auto Nummerplaat