Kenteken check TP-SN-43

APK verlopen - 3+ eigenaars - 240.752 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-687658
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TP-SN-43
Automerk
BMW
BMW logo
Type
323ti compact
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-SN-43: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW 323ti compact 1998

Betrouwbaarheid BMW 323ti compact (1998) – Kenteken TP-SN-43

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud BMW 323ti compact (1998) – Kenteken TP-SN-43

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 323ti compact (1998) – Kenteken TP-SN-43

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 323ti compact (1998) – Kenteken TP-SN-43

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW 323ti compact (1998) – Kenteken TP-SN-43

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 25.258
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1178 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Keren opgezocht
882 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 323ti compact bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en soepele 6-cilinder motor (M52B25) met 170 pk
  • Compact en wendbaar hatchback-design met achterwielaandrijving
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
  • Relatief laag gewicht (circa 1215 kg) voor goede prestaties
  • Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid
  • Redelijk waardebehoud voor een klassieker uit de jaren '90

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat motorproblemen geeft
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
  • Beperkte ruimte achterin door compacte hatchbackvorm

Volledige analyse

Kenteken TP-SN-43 is een zwarte BMW 3-serie Compact 323ti Executive uit 1998 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1994 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte hatchback-design binnen het kleine middenklasse segment.

De motorcode van de 2494cc 6-cilinder lijnmotor in de 323ti is de BMW M52B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor die ongeveer 170 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor de jaren '90, met een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van de 323ti is een 5-versnellingsbak, meestal een Getrag 250 of vergelijkbaar type. Deze transmissies zijn robuust maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms lekkende keerringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.

Het brandstofverbruik van de BMW 323ti ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,4 l/100 km. Wegenbelasting voor een 126 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Compact 323ti Executive met kenteken TP-SN-43 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte BMW 3-serie Compact met kenteken TP-SN-43 uit 1998 is een sportieve en compacte klassieker met een betrouwbare 2494cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1176
Parkeerhulp €337
Radio €460
Leer €1258
Metallic lak €435

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 februari 2025
JUL 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 1998
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

22 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 5
mei 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 6
december 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 7
december 2025
BMW 323ti compact 1998 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 21-02-2022

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2494 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 245 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,21 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,38 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Verbruik gecombineerd 9,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 221 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 323ti compact (TP-SN-43)

Wat is de APK status van TP-SN-43?

De APK van TP-SN-43 is verlopen op 21-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TP-SN-43 een import auto?

Nee, TP-SN-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-SN-43 gehad?

TP-SN-43 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 323ti?

De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor met ongeveer 170 pk.

Hoeveel brandstof verbruikt de BMW 323ti in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële 6,4 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, vervuilde injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Welke transmissie zit er in de 323ti en wat zijn de bekende defecten?

Een 5-versnellings handbak, meestal een Getrag 250. Defecten zijn slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 126 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen na 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olielekkage

Oude pakkingen en keerringen kunnen olie lekken veroorzaken, vooral bij de kleppendeksel en carterpan.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.

Let op
Transmissie

Versleten synchronisatiering

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 323ti compact in Nederland

Type Plaat