Kenteken check XF-HH-09
APK verlopen - 5+ eigenaars - 256.698 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken XFHH09
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 323ti compact (1998) – Kenteken XF-HH-09
Waardebehoud BMW 323ti compact (1998) – Kenteken XF-HH-09
Onderhoud BMW 323ti compact (1998) – Kenteken XF-HH-09
Veiligheid BMW 323ti compact (1998) – Kenteken XF-HH-09
Prestaties BMW 323ti compact (1998) – Kenteken XF-HH-09
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 323ti compact komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1330 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en soepele 6-cilinder motor (M52B25) met 170 pk
- Compact en wendbaar hatchback-design met achterwielaandrijving
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Relatief laag gewicht (circa 1215 kg) voor goede prestaties
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid
- Redelijk waardebehoud voor een klassieker uit de jaren '90
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat motorproblemen geeft
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchbackvorm
Gedetailleerde analyse
Kenteken XF-HH-09 is een blauwe BMW 3-serie Compact 323ti Executive uit 1998 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1994 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte hatchback-design binnen het kleine middenklasse segment.
De motorcode van de 2494cc 6-cilinder lijnmotor in de 323ti is de BMW M52B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor die ongeveer 170 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor de jaren '90, met een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de 323ti is een 5-versnellingsbak, meestal een Getrag 250 of vergelijkbaar type. Deze transmissies zijn robuust maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms lekkende keerringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik van de BMW 323ti ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,4 l/100 km. Wegenbelasting voor een 126 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Compact 323ti Executive met kenteken XF-HH-09 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie Compact met kenteken XF-HH-09 uit 1998 is een sportieve en compacte klassieker met een betrouwbare 2494cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
18
APK keuring details: 18
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 36
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 323ti compact (XF-HH-09)
Wat is de APK status van XF-HH-09?
De APK van XF-HH-09 is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XF-HH-09 een import auto?
Nee, XF-HH-09 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XF-HH-09 gehad?
XF-HH-09 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 323ti?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor met ongeveer 170 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt de BMW 323ti in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële 6,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, vervuilde injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Welke transmissie zit er in de 323ti en wat zijn de bekende defecten?
Een 5-versnellings handbak, meestal een Getrag 250. Defecten zijn slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 126 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Oude pakkingen en keerringen kunnen olie lekken veroorzaken, vooral bij de kleppendeksel en carterpan.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versleten synchronisatiering
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
