Kenteken check 66-KVF-1
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 317.000 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 66KVF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken 66-KVF-1
Waardebehoud VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken 66-KVF-1
Onderhoud VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken 66-KVF-1
Veiligheid VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken 66-KVF-1
Prestaties VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken 66-KVF-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Phaeton V6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2233 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Luxueuze interieur en comfortabele rijervaring
- Grote ruimte voor passagiers en bagage
- Krachtige motor voor soepele acceleratie
- Geavanceerde veiligheidsfuncties
- Hand-assembled in Duitsland voor kwaliteit
Minpunten
- Hoge onderhoudskosten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Brandstofverbruik hoger dan officiële waarden
- Marktwaarde is lager dan oorspronkelijke nieuwprijs
Volledige analyse
Kenteken 66-KVF-1 is een bruine Volkswagen Phaeton uit 2010 met een 2967cc motor. Deze auto is een van de meest luxueuze sedans van Volkswagen en biedt een comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto bespreken.
De Volkswagen Phaeton 3.0 TDI heeft een motor met een cilinderinhoud van 2967cc en levert 176 pk. De motorcode voor deze variant is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 3.0 V6 TDI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, timing chain en turbo issues.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Phaeton 3.0 TDI is in de praktijk hoger dan de officiële WLTP-waarden. De officiële verbruikscijfers zijn 11.6 l/100 km in de stad en 6.7 l/100 km buiten de stad. De huidige marktwaarde van deze auto ligt aanzienlijk lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €88.690. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar heeft ook enkele bekende problemen. Het is belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren voordat je tot aankoop overgaat.
Deze bruine Volkswagen Phaeton met kenteken 66-KVF-1 uit 2010 is een luxueuze sedan met een krachtige motor, maar heeft ook enkele bekende problemen. Het is essentieel om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band is beschadigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Phaeton V6 TDI (66-KVF-1)
Wat is de APK status van 66-KVF-1?
De APK van 66-KVF-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-KVF-1 een import auto?
Nee, 66-KVF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-KVF-1 gehad?
66-KVF-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofcapaciteit van de Volkswagen Phaeton 3.0 TDI?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 90 liter.
Wat is de maximale snelheid van deze auto?
De maximale snelheid is 237 km/h.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Phaeton uit 2002?
De marktwaarde ligt aanzienlijk lager dan de oorspronkelijke nieuwprijs van €88.690.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 176 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een dieselauto met 176 pk is het ongeveer €600 per jaar.
Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie van de Phaeton 3.0 TDI?
De officiële verbruikscijfers zijn 11.6 l/100 km in de stad en 6.7 l/100 km buiten de stad.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij het starten van de motor
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2233 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
