Kenteken check Z-415-DP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 300.683 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z415DP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken Z-415-DP
Waardebehoud VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken Z-415-DP
Onderhoud VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken Z-415-DP
Veiligheid VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken Z-415-DP
Prestaties VW Phaeton V6 TDI (2010) – Kenteken Z-415-DP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Phaeton V6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2233 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Luxe uitstraling
- Grote kofferbakruimte
- Geavanceerde technologie voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Zware auto, wat het accelereren beïnvloedt
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-415-DP is een groene Volkswagen Phaeton uit 2010 met een 2967cc motor. Deze auto is een van de eerste generaties van de Phaeton, die bekend staat om zijn luxe en ruimte. De Phaeton is gebouwd op het D1-platform van de Volkswagen Group, dat ook wordt gedeeld met de Bentley Continental GT en Flying Spur.
De motorcode voor de 2967cc V6 TDI-motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.
De transmissie is een automatische versnellingsbak. Bekende defecten zijn onder andere slijtage van de transmissieonderdelen, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Phaeton 3.0 TDI is officieel 24.4 mpg in de stad en 42.2 mpg buiten de stad, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, en de luxe uitstraling. Nadelen zijn de relatief hoge onderhoudskosten, het brandstofverbruik, en de mogelijke technische problemen.
Deze groene Volkswagen Phaeton met kenteken Z-415-DP uit 2010 is een luxe sedan met zowel voordelen als nadelen. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
+-2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Phaeton V6 TDI (Z-415-DP)
Wat is de APK status van Z-415-DP?
De APK van Z-415-DP is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-415-DP een import auto?
Ja, Z-415-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-415-DP gehad?
Z-415-DP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Volkswagen Phaeton 3.0 TDI?
Officieel 24.4 mpg in de stad en 42.2 mpg buiten de stad.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Phaeton uit 2002?
Rond de €10.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de Volkswagen Phaeton 3.0 TDI?
Een automatische transmissie.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain van de Phaeton?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen, zoals geluiden bij het starten en verminderde prestaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 176pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 176pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bij aankoop. De MRB is jaarlijks en varieert per gewichtsklasse en brandstoftype.
Wat is de maximale treklast van de Volkswagen Phaeton 3.0 TDI?
De maximale treklast is 2500 kg op een 12% helling.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.
Signalen:
Ratelende motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2233 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
