Kenteken check 7-KHH-37

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 222.629 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-083160
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
7-KHH-37
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Grand C-MAX 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KHH-37: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2013

Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 7-KHH-37

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 7-KHH-37

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 7-KHH-37

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 7-KHH-37

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2013) – Kenteken 7-KHH-37

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.644
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
188 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
TXDB
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
318 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1634 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en flexibele 5-7 persoons midi-MPV met praktische schuifdeuren
  • Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en fileverkeer
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor het bouwjaar

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote defecten

Volledige analyse

Kenteken 7-KHH-37 is een blauwe Ford Grand C-Max uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, Titanium uitvoering uit 2010, is een ruime midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €41.695.

De 2.0 TDCi motor in deze Grand C-Max is een 1997cc Duratorq viercilinder turbodiesel met common rail injectie, motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'Puma' in Ford-kringen. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Powershift of conventionele automaat, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen.

Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken 7-KHH-37 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen foutcodes geeft. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en diagnose bij een Ford-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 7-KHH-37 uit 2013 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Remassistent €350
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €870
Leer Pakket
Metallic lak €655

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2024
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remslang is ernstig misvormd

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

29 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 1
juli 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 2
juli 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 3
juli 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 4
juli 2024
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi 2013 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code TXDB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (7-KHH-37)

Wat is de APK status van 7-KHH-37?

De APK van 7-KHH-37 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-KHH-37 een import auto?

Nee, 7-KHH-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KHH-37 gehad?

7-KHH-37 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi diesel in de Ford Grand C-Max 2010?

De motorcode is doorgaans 'DW10' of 'Puma', een 2.0 liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand C-Max?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDCi automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica-problemen of versleten onderdelen.

Symptomen:

Schokkerig of traag schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi exemplaren

Auto Plaat