Kenteken check 7-XRJ-57
APK verlopen - 4+ eigenaars - 327.290 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 7XRJ57
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 7-XRJ-57
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 7-XRJ-57
Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 7-XRJ-57
Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 7-XRJ-57
Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 7-XRJ-57
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1634 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 140 pk.
- Comfortabele 6-traps Powershift automaat voor soepel rijden.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een MPV.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Powershift automaat kan schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.
- Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen falen, wat dure reparaties met zich meebrengt.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is inmiddels flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-XRJ-57 is een blauwe Ford Grand C-Max uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Titanium 7-persoons MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige 85pk motor en een comfortabele rijervaring.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Grand C-Max is een 1997cc viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'DuraTorq TDCi'. Deze levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk bij onvoldoende onderhoud. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is de 6-traps Powershift (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een sportieve rijervaring, maar is gevoelig voor problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij falen van de koppelingen of elektronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €150-€160 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo of transmissie. De nieuwprijs lag rond €35.890, maar de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium 7p. uit 2010 met kenteken 7-XRJ-57 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turbo problemen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een Ford specialist worden aanbevolen. Controleer ook de staat van de 7 zitplaatsen en elektronische systemen.
Deze blauwe Ford Grand C-Max met kenteken 7-XRJ-57 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en Powershift transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen
APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (7-XRJ-57)
Wat is de APK status van 7-XRJ-57?
De APK van 7-XRJ-57 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-XRJ-57 een import auto?
Ja, 7-XRJ-57 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XRJ-57 gehad?
7-XRJ-57 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi diesel in deze Ford Grand C-Max?
De motorcode is meestal DW10 of DuraTorq TDCi, een 1997cc viercilinder dieselmotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?
De Powershift automaat biedt soepel schakelen maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €600-€800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €160 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Powershift transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of storing in de mechatronica van de 6-traps automaat.
Herkenningspunten:
Haperende of schokkende schakelmomenten, foutmeldingen in dashboard, verminderde acceleratie.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
