Kenteken check 71-TTK-4
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 230.531 km
20 punten van aandacht bij kenteken 71TTK4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 71-TTK-4
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 71-TTK-4
Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 71-TTK-4
Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 71-TTK-4
Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 71-TTK-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1575 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (Grand C-Max)
- Betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-TTK-4 is een grijze Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een krachtige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en praktische auto zoeken.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Grand C-Max is een 1997cc viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'DuraTorq TDCi'. Deze motor levert 103 pk (140 pk in sommige uitvoeringen) en 320 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 2.0 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland valt in de categorie B, met een jaarlijkse belasting van ongeveer €156. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare motor. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 71-TTK-4 uit 2012 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en functionaliteit voor gezinnen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,195 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 27
APK keuring details: 20
APK keuring details: 20
APK keuring details: 27
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (71-TTK-4)
Wat is de APK status van 71-TTK-4?
De APK van 71-TTK-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-TTK-4 een import auto?
Nee, 71-TTK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-TTK-4 gehad?
71-TTK-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi dieselmotor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc viercilinder turbodiesel met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 5,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €156 per jaar voor een dieselauto met 103 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
