Kenteken check 88-XX-LJ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 528.002 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-658238
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
88-XX-LJ
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 2.0 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-XX-LJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Diesel
Ford Focus 2.0 TDCi 2007

Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 88-XX-LJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Focus 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 88-XX-LJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 88-XX-LJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 88-XX-LJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Focus 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 88-XX-LJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.575
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
421 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KKDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
588 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8 TDCI dieselmotor met 115 pk en 280 Nm koppel
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6-7,5 l/100 km)
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede zitpositie
  • Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en segment
  • Goede wegligging en comfort voor een auto uit 2004

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 88-XX-LJ is een groene Ford Focus 1.8 TDCI Futura uit 2007, uitgerust met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.600.

De 1753cc dieselmotor in deze Ford Focus is de Ford Lynx Duratorq 1.8 TDCi, een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 85 kW (115 pk) en een koppel van 280 Nm. Deze motor is bekend onder de motorcode 'Lynx' en werd toegepast in Focus-modellen van 2002 tot 2004. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,6 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.8 TDCI Futura met kenteken 88-XX-LJ uit 2007 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.

Deze groene Ford Focus met kenteken 88-XX-LJ uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het segment klein-middenklasse. Met een betrouwbare 1.8 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op bekende motorproblemen en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Variabele lichtverdeling €370
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €2000
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Afbeeldingen

Ford Focus 2.0 TDCi 2007 – Afbeelding 1
Ford Focus 2.0 TDCi 2007 – Afbeelding 2
Ford Focus 2.0 TDCi 2007 – Afbeelding 3
Ford Focus 2.0 TDCi 2007 – Afbeelding 4
Ford Focus 2.0 TDCi 2007 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-02-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KKDA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 148 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus 2.0 TDCi (88-XX-LJ)

Wat is de APK status van 88-XX-LJ?

De APK van 88-XX-LJ is verlopen op 18-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-XX-LJ een import auto?

Nee, 88-XX-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-XX-LJ gehad?

88-XX-LJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?

De motorcode is 'Lynx', een 1753cc 4-cilinder turbodiesel met 85 kW (115 pk) vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus 1.8 TDCI Futura uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot doorslippen en verminderde koppeloverdracht.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 2.0 TDCi exemplaren

Type Plaat