Kenteken check 96-PTK-3
APK verlopen - 3 eigenaars - 254.732 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96PTK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 96-PTK-3
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 96-PTK-3
Onderhoud Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 96-PTK-3
Veiligheid Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 96-PTK-3
Prestaties Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 96-PTK-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1634 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stads- en snelwegritten.
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium uitvoering.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijstabiliteit.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-PTK-3 is een grijze Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €35.090.
De 2.0 TDCi motor (motorcode vaak 'DW10' of 'DuraTorq TDCi') is een 1997cc viercilinder turbodiesel met 85 pk (63 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. De motor levert een koppel van circa 320 Nm, wat zorgt voor voldoende trekkracht in een MPV van dit formaat.
De automatische transmissie in deze Grand C-Max is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken 96-PTK-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 96-PTK-3 uit 2011 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
APK keuring details: 02
APK keuring details: 24
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (96-PTK-3)
Wat is de APK status van 96-PTK-3?
De APK van 96-PTK-3 is verlopen op 27-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-PTK-3 een import auto?
Nee, 96-PTK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-PTK-3 gehad?
96-PTK-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi diesel in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal 'DW10' of 'DuraTorq TDCi', een 1997cc viercilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Grand C-Max?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 2.0 TDCi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
