Kenteken check GP-826-B
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 216.976 km
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GP826B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken GP-826-B
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken GP-826-B
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken GP-826-B
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken GP-826-B
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken GP-826-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop voor open rijden
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 130 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een cabriolet van dit segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GP-826-B is een grijze Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI Pro Line uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €56.400 en combineert stijl met zuinigheid.
De motorcode voor de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A5 Cabriolet is meestal de CJCD, een 2.0 TDI motor met ongeveer 130 pk (96 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst en slijtageonderdelen worden vervangen. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan koppeling of synchronisatieringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injector reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI Pro Line uit 2011 met kenteken GP-826-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo/injector onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken GP-826-B uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (GP-826-B)
Wat is de APK status van GP-826-B?
De APK van GP-826-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-826-B een import auto?
Ja, GP-826-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-826-B gehad?
GP-826-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CJCD voor de 1968cc 2.0 TDI motor met ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende probleem na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen na hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
