Kenteken check ZT-919-L
APK verlopen - 3+ eigenaars - 168.512 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZT919L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2013) – Kenteken ZT-919-L
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2013) – Kenteken ZT-919-L
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2013) – Kenteken ZT-919-L
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2013) – Kenteken ZT-919-L
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2013) – Kenteken ZT-919-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en stijlvol cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 130 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in Pro Line S uitvoering.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging.
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een dieselcabri.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatie vereisen.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZT-919-L is een blauwe Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI Pro Line S uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €59.400 en combineert sportief rijplezier met zuinigheid.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A5 Cabriolet is doorgaans 'CAHA', een bekende 2.0 TDI motor die 130 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 2.0 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI Pro Line S met kenteken ZT-919-L uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en de staat van de koppeling. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A5 Cabriolet met kenteken ZT-919-L uit 2013 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (ZT-919-L)
Wat is de APK status van ZT-919-L?
De APK van ZT-919-L is verlopen op 01-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZT-919-L een import auto?
Ja, ZT-919-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-919-L gehad?
ZT-919-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI Pro Line S uit 2011?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 2.0 TDI motor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal 'CAHA', een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 130 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5 Cabriolet?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo slijtage en injecteurproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Softtop mechaniek en afdichting
De softtop kan mechanische problemen krijgen of afdichtingen kunnen verslijten, wat lekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, moeilijk openen/sluiten van de kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
