Kenteken check NN-793-V

APK verlopen - 4+ eigenaars - 317.129 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-163931
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NN-793-V
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Superb 2.0 TDI Green tec
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-793-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 2012

Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.359
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
425 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CFF
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Populariteit
119 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1573 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische groot-middenklasse stationwagon met veel bagageruimte (tot 1865 liter)
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Comfortabele rijervaring met stabiele handling en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Lage CO2-uitstoot dankzij Greentech technologie, gunstig voor wegenbelasting

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten
  • Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering

Diepgaande beoordeling

Kenteken NN-793-V is een grijze Skoda Superb Combi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze uitvoering, de Greentech Active Business Line uit 2010, is een ruime en praktische groot-middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €36.540.

De motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse) dieselmotor met een cilinderinhoud van 1968 cc en een vermogen van 103 pk (76 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de BKD of BMM, beide 4-cilinder dieselmotoren met Pumpe-Düse technologie. Deze motor levert een maximum koppel van circa 320 Nm tussen 1800 en 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de verstuivers (injectoren).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 tot 200.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat gericht is op comfort en ruimte.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Greentech Active Business Line (2010) met kenteken NN-793-V is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, maar let op de bekende motorproblemen en onderhoudshistorie.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken NN-793-V uit 2012 is een ruime, betrouwbare en zuinige dieselstationwagon met een 2.0 TDI motor van 103 pk. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor distributieketting en injectoren is het een uitstekende keuze voor wie veel ruimte en comfort zoekt tegen een redelijke prijs.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting €120
Regensensor €170
Hill Start Assist Pakket
Radio €430
Navigatie €790
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-03-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFF
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,94 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,53 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 663 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 209 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (NN-793-V)

Wat is de APK status van NN-793-V?

De APK van NN-793-V is verlopen op 17-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NN-793-V een import auto?

Ja, NN-793-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NN-793-V gehad?

NN-793-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in deze Skoda Superb?

De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0 TDI Pumpe-Düse motoren met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecten aan de Pumpe-Düse injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.

Laag
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat extra onderhoud vereist.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Superb 2.0 TDI Green tec modellen

Model Kenteken