Kenteken check NN-793-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 317.129 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NN793V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2012) – Kenteken NN-793-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1573 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische groot-middenklasse stationwagon met veel bagageruimte (tot 1865 liter)
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling en voorwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Lage CO2-uitstoot dankzij Greentech technologie, gunstig voor wegenbelasting
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Diepgaande beoordeling
Kenteken NN-793-V is een grijze Skoda Superb Combi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze uitvoering, de Greentech Active Business Line uit 2010, is een ruime en praktische groot-middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €36.540.
De motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse) dieselmotor met een cilinderinhoud van 1968 cc en een vermogen van 103 pk (76 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de BKD of BMM, beide 4-cilinder dieselmotoren met Pumpe-Düse technologie. Deze motor levert een maximum koppel van circa 320 Nm tussen 1800 en 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de verstuivers (injectoren).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 tot 200.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat gericht is op comfort en ruimte.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Greentech Active Business Line (2010) met kenteken NN-793-V is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de turbo of olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, maar let op de bekende motorproblemen en onderhoudshistorie.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken NN-793-V uit 2012 is een ruime, betrouwbare en zuinige dieselstationwagon met een 2.0 TDI motor van 103 pk. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor distributieketting en injectoren is het een uitstekende keuze voor wie veel ruimte en comfort zoekt tegen een redelijke prijs.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (NN-793-V)
Wat is de APK status van NN-793-V?
De APK van NN-793-V is verlopen op 17-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NN-793-V een import auto?
Ja, NN-793-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-793-V gehad?
NN-793-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0 TDI Pumpe-Düse motoren met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan de Pumpe-Düse injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat extra onderhoud vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 2.0 TDI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|