Kenteken check RZ-024-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 207.199 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RZ024X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken RZ-024-X
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken RZ-024-X
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken RZ-024-X
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken RZ-024-X
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (2015) – Kenteken RZ-024-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1656 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte en laadcapaciteit
- Degelijke 2.0 TDI motor met 125 pk en goede trekkracht
- 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische DSG-transmissie voor soepel rijcomfort
- Uitgebreide uitrusting in Elegance Business uitvoering
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat en 4x4
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken RZ-024-X is een grijze Skoda Superb Combi uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Elegance Business 4x4 uit 2013, staat bekend om zijn ruime interieur, degelijke techniek en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €53.120.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder diesel in deze Skoda Superb Combi is EA288 (ook wel aangeduid als CAYC of CAXC afhankelijk van de uitvoering). Deze common-rail turbodiesel levert 125 pk en is onderdeel van de Volkswagen Groep motorenfamilie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, gekoppeld aan de 4x4 Haldex-koppeling. De DSG staat bekend om zijn snelle schakelmomenten, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Elegance Business 4x4 uit 2013 met kenteken RZ-024-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De 4x4 biedt extra grip en veiligheid, wat een pluspunt is in natte of gladde omstandigheden.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken RZ-024-X uit 2015 is een ruime, comfortabele en technisch degelijke auto met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI Green tec (RZ-024-X)
Wat is de APK status van RZ-024-X?
De APK van RZ-024-X is verlopen op 05-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RZ-024-X een import auto?
Ja, RZ-024-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-024-X gehad?
RZ-024-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb?
De motorcode is EA288, vaak aangeduid als CAYC of CAXC, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG is soepel en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop van deze auto?
Controleer distributieketting, turbo op lekkages, injectoren en de staat van de DSG-automaat. Een volledige onderhoudshistorie is aan te raden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-transmissie storingen
Mechatronica of koppeling slijtage kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1656 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 2.0 TDI Green tec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
