Kenteken check RH-455-R
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 151.017 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RH455R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 TDCi (2005) – Kenteken RH-455-R
Waardebehoud Ford Focus 2.0 TDCi (2005) – Kenteken RH-455-R
Onderhoud Ford Focus 2.0 TDCi (2005) – Kenteken RH-455-R
Veiligheid Ford Focus 2.0 TDCi (2005) – Kenteken RH-455-R
Prestaties Ford Focus 2.0 TDCi (2005) – Kenteken RH-455-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDCI dieselblok met 100 pk
- Degelijke handgeschakelde 5-bak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende ruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Goede wegligging en stuurgedrag voor zijn klasse
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling slijtage en synchronisatieringproblemen in versnellingsbak
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-455-R is een grijze Ford Focus 2.0 TDCI Futura uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2004 staat bekend om zijn degelijke rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Ford Focus 2.0 TDCI is een 1997cc 4-cilinder Common Rail diesel met turbocompressor, vaak aangeduid met motorcode DW10 of DuraTorq TDCi. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en een koppel rond 230 Nm. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 18:1. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de tweede of derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 TDCI Futura met kenteken RH-455-R uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de koppeling. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is essentieel. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken RH-455-R uit 2005 is een praktische en zuinige dieselhatchback met een degelijke 2.0 TDCI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 2.0 TDCi (RH-455-R)
Wat is de APK status van RH-455-R?
De APK van RH-455-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-455-R een import auto?
Ja, RH-455-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-455-R gehad?
RH-455-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal DW10 of DuraTorq TDCi, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TDCI motor?
Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en een koppel van circa 230 Nm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, wat leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken, vooral in tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelklappen, moeilijk schakelen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
