Kenteken check SH-511-X
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 145.994 km (peildatum feb 2024)
Let op: 25 bevindingen voor SH511X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 TDCi (2016) – Kenteken SH-511-X
Waardebehoud Ford Focus 2.0 TDCi (2016) – Kenteken SH-511-X
Onderhoud Ford Focus 2.0 TDCi (2016) – Kenteken SH-511-X
Veiligheid Ford Focus 2.0 TDCi (2016) – Kenteken SH-511-X
Prestaties Ford Focus 2.0 TDCi (2016) – Kenteken SH-511-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1455 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en krachtige 2.0 TDCi dieselmotor met 110 pk en ruim koppel.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe en veiligheidsvoorzieningen.
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort in het klein-midden segment.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor een hatchback.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de PowerShift automaat, zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten.
- Mogelijke olieverbruik en kettingspanning problemen bij de 2.0 TDCi motor.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen relatief duur zijn.
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt hoger dan benzinevarianten.
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van elektronische storingen of sensoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken SH-511-X is een witte Ford Focus 2.0 TDCI Titanium uit 2016 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.490 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en comfort.
De 2.0-liter Duratorq TDCi dieselmotor in deze Focus heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Puma' of 'DW10' variant, met een cilinderinhoud van 1999cc en 110 pk (81 kW) vermogen. Deze 4-cilinder motor is voorzien van directe inspuiting en turbo, en levert een koppel rond 300 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie, die soepel schakelt maar bij sommige exemplaren klachten geeft over schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de koppeling of mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 110 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 TDCI Titanium automaat met kenteken SH-511-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieservice. Let op eventuele schakelproblemen en vraag naar turbo- en injectoronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Focus met kenteken SH-511-X uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,994 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 33
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
APK keuring details: 04
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 2.0 TDCi (SH-511-X)
Wat is de APK status van SH-511-X?
De APK van SH-511-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SH-511-X een import auto?
Ja, SH-511-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SH-511-X gehad?
SH-511-X heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi motor in deze Focus?
De motorcode is meestal een variant van de Ford Duratorq DW10, ook wel 'Puma' genoemd, een 1999cc 4-cilinder dieselmotor met directe inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schakelproblemen en mechatronica defecten die reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €10.000 en €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Bekende aandachtspunten
Problemen met PowerShift automaat
Schokkerig schakelen, slippen en vroegtijdige slijtage van mechatronica.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, trillen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik motor
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Timing chain spanners en kettingproblemen
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Slijtage of falen van turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
