Kenteken check SN-220-S
APK verlopen - 5+ eigenaars - 195.648 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken SN220S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken SN-220-S
Waardebehoud Honda CR-V 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken SN-220-S
Onderhoud Honda CR-V 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken SN-220-S
Veiligheid Honda CR-V 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken SN-220-S
Prestaties Honda CR-V 2.2 i-DTEC (2014) – Kenteken SN-220-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.2 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1786 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en robuuste 2.2D dieselmotor met 110 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime cabine met praktische indeling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden of slippen na verloop van tijd
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken SN-220-S is een blauwe Honda CR-V 2.2D AWD Executive uit 2014 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €58.990.
De 2.2-liter dieselmotor in deze Honda CR-V heeft de motorcode N22A1, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij deze generatie CR-V kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.2D AWD Executive uit 2012 met kenteken SN-220-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
Deze blauwe Honda CR-V met kenteken SN-220-S uit 2014 is een degelijke en praktische diesel-SUV met een sterke 2.2D motor en AWD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een populaire keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 16
APK keuring details: 42
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 2.2 i-DTEC (SN-220-S)
Wat is de APK status van SN-220-S?
De APK van SN-220-S is verlopen op 21-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-220-S een import auto?
Ja, SN-220-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-220-S gehad?
SN-220-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D dieselmotor in deze Honda CR-V?
De motorcode is N22A1, een 2.2-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Honda CR-V 2.2D AWD Executive?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
