Kenteken check 14-LN-GS

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 304.790 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-192849
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
14-LN-GS
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Superb 1.8 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-LN-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 14-LN-GS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Skoda Superb 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 14-LN-GS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Superb 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 14-LN-GS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Skoda Superb 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 14-LN-GS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Skoda Superb 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 14-LN-GS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.190
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
115 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
AWT
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Populariteit
781 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.8 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1513 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met veel binnenruimte.
  • Degelijke en relatief krachtige 1.8 T turbomotor met 110 kW (150 pk).
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij lange wielbasis en voorwielaandrijving.
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn klasse.
  • Degelijke bouwkwaliteit met degelijke afwerking en praktische features zoals geïntegreerde paraplu in deur.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing ketting kunnen dure reparaties vereisen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële waarden (7,5-8,5 l/100 km).
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten ondanks lange wielbasis.
  • Elektronische storingen en verouderde infotainment kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 14-LN-GS is een grijze Skoda Superb 1.8 T Comfort uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €31.280 en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De 1.8 T motor in deze Skoda Superb is een 1781cc viercilinder turbobenzinemotor, afgeleid van de Volkswagen EA113 motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.8T' of EA113, met een vermogen van ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5700 tpm en een koppel van circa 240 Nm rond 1750 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 9.3:1. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De transmissie is handgeschakeld, meestal een 5-versnellingsbak die robuust is maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. De handling van de Superb is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het lange wielbasisontwerp, wat zorgt voor een rustige rijervaring.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo revisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Superb 1.8 T Comfort uit 2002 met kenteken 14-LN-GS is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, met name de timing ketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en of grote onderhoudsbeurten recent zijn uitgevoerd. De ruime binnenruimte en degelijke techniek maken het een goede keuze als betaalbare grote sedan, mits goed onderhouden.

Deze grijze Skoda Superb met kenteken 14-LN-GS uit 2003 is een ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een ruime benzineauto met handgeschakelde transmissie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €330
Navigatie €1585
Leer nicht bekannt
Metallic lak €430

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2025
MRT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 1
oktober 2024
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 2
oktober 2024
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 3
oktober 2024
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 4
oktober 2024
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 5
oktober 2024
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 6
juli 2025
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 7
juli 2025
Skoda Superb 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AWT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,9 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 602 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 199 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Superb 1.8 Turbo (14-LN-GS)

Wat is de APK status van 14-LN-GS?

De APK van 14-LN-GS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 14-LN-GS een import auto?

Nee, 14-LN-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-LN-GS gehad?

14-LN-GS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 T motor in de Skoda Superb 2002?

De motorcode is meestal EA113, een 1781cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 110 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio in Nederland.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De 1.8 T motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Superb 1.8 Turbo kentekens

Model Kenteken