Kenteken check 94-RJ-DX
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 189.360 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 94RJDX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 Turbo (2005) – Kenteken 94-RJ-DX
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 Turbo (2005) – Kenteken 94-RJ-DX
Onderhoud Skoda Superb 1.8 Turbo (2005) – Kenteken 94-RJ-DX
Veiligheid Skoda Superb 1.8 Turbo (2005) – Kenteken 94-RJ-DX
Prestaties Skoda Superb 1.8 Turbo (2005) – Kenteken 94-RJ-DX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1567 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur met luxe afwerking (Elegance uitvoering)
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Krachtige en zuinige 1.8 T-motor voor zijn tijd[1][2]
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt[5]
- Unieke details zoals de deurgeïntegreerde paraplu[3]
- Betrouwbaar Volkswagen-platform (lange wielbasis Passat)[3][5]
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud vergeleken met premiummerken
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Bekende motor- en transmissieproblemen bij oudere exemplaren
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Dure reparaties bij automaat- of turbo-problemen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 94-RJ-DX is een grijze Skoda Superb uit 2005 met een 1781cc 1.8 T Elegance benzinemotor en automaat. Deze grote, comfortabele sedan biedt veel ruimte, luxe en rijplezier voor een scherpe prijs. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Skoda Superb 1.8 T Elegance (2005) met kenteken 94-RJ-DX is uitgerust met een 1.8 liter viercilinder turbomotor (motorcode: **AWT** of **AEB**, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering; controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code). Deze motor levert 110 kW (150 pk/148 pk DIN) en 210 Nm koppel, gekoppeld aan een vijfversnellingsautomaat[1][2][3]. De motor is technisch verwant aan de bekende 1.8T-motoren van Volkswagen en Audi uit die periode.
De vijfversnellingsautomaat (Tiptronic) biedt soepele schakelingen en past goed bij het comfortabele karakter van de Superb. Bekende problemen bij oudere automaten zijn slijtage aan de versnellingsbak (vooral bij onregelmatig onderhoud), lekkages en soms schakelproblemen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om grote reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500–€2.500 bij volledige revisie.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave 1 op 14,5 (6,9 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150–€250. Grote beurt: €350–€500. Reparaties (afhankelijk van staat): €500–€1.500 per jaar. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2005 met kenteken 94-RJ-DX haalt nog €2.000–€4.000 op de Nederlandse occasionmarkt. Waardebehoud is matig; oudere Skoda’s dalen sneller in waarde dan premiummerken.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken 94-RJ-DX uit 2005 is een ideale keuze voor wie veel ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt tegen lage kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en bekende motorproblemen. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken 94-RJ-DX uit 2005 is een ruim opgezette, comfortabele sedan met een krachtige turbomotor en luxe uitrusting. De auto biedt veel waar voor je geld, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. Een degelijke keuze voor de praktische Nederlandse autokoper.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 Turbo (94-RJ-DX)
Wat is de APK status van 94-RJ-DX?
De APK van 94-RJ-DX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-RJ-DX een import auto?
Nee, 94-RJ-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-RJ-DX gehad?
94-RJ-DX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Skoda Superb 1.8 T Elegance uit 2002?
Deze uitvoering heeft 110 kW, dat is 150 pk (DIN 148 pk)[1][2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Fabrieksopgave: 1 op 14,5 (6,9 l/100 km). Praktijk: vaak 1 op 12 (8,3 l/100 km) bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 110 pk.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo-defecten, injectorproblemen en olieverbruik komen regelmatig voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn duur bij slijtage of lekkage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.000 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK + kleine beurt: €150–€250. Grote beurt: €350–€500. Reparaties: €500–€1.500 per jaar, afhankelijk van staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieproblemen of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Automaat problemen
Schakelproblemen, slippen of lekkages bij oudere automaten.
Kenmerken:
Harde schakelingen, vertraging in reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.8 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
