Kenteken check 40-XK-SV
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 177.611 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 40XKSV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 Turbo (2007) – Kenteken 40-XK-SV
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 Turbo (2007) – Kenteken 40-XK-SV
Onderhoud Skoda Superb 1.8 Turbo (2007) – Kenteken 40-XK-SV
Veiligheid Skoda Superb 1.8 Turbo (2007) – Kenteken 40-XK-SV
Prestaties Skoda Superb 1.8 Turbo (2007) – Kenteken 40-XK-SV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1513 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met veel binnenruimte.
- Degelijke en krachtige 1.8 T motor met 150 pk, geschikt voor vlotte prestaties.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding, vooral op de tweedehandsmarkt.
- Betrouwbare techniek gebaseerd op Volkswagen-onderdelen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2002 in deze klasse.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen, met verminderde prestaties tot gevolg.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan koppeling.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere benzineauto.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 40-XK-SV is een groene Skoda Superb 1.8 T Elegance uit 2007 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze grote middenklasse sedan uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €35.575.
De 1.8 T motor in deze Skoda Superb is een 1781cc viercilinder turbobenzinemotor, afgeleid van Volkswagen-techniek, met een motorcode die vaak begint met 'AGU' of 'AUM' voor deze generatie. De motor levert 110 kW (150 pk) bij 5700 tpm en 210 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lekkages of verminderde druk. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Superb 1.8 T is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of drukgroep kan reparatie vereisen. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.8 T Elegance uit 2002 met kenteken 40-XK-SV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Door de ruime binnenruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare grote sedan zoekt, mits goed onderhouden.
Deze groene Skoda Superb met kenteken 40-XK-SV uit 2007 is een ruime, betrouwbare en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een krachtige 1.8 T motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo, en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en redelijke onderhoudskosten blijft deze Skoda een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 Turbo (40-XK-SV)
Wat is de APK status van 40-XK-SV?
De APK van 40-XK-SV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-XK-SV een import auto?
Nee, 40-XK-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-XK-SV gehad?
40-XK-SV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 T motor in de Skoda Superb 2002?
De motorcode is meestal 'AGU' of 'AUM', afgeleid van Volkswagen 1.8 T motoren uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.8 T?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of defect
Slijtage aan turbo kan drukverlies veroorzaken en motorvermogen verminderen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 1.8 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|