Kenteken check 18-SV-LK
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 157.481 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 18SVLK
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SV-LK
Waardebehoud SEAT Toledo 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SV-LK
Onderhoud SEAT Toledo 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SV-LK
Veiligheid SEAT Toledo 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SV-LK
Prestaties SEAT Toledo 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SV-LK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1504 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Ruime en praktische combi met 500 liter bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populaire motorvariant
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-SV-LK is een zwarte SEAT Toledo 1.9 TDI Stylance uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €29.390 en staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De 1896cc motor in deze SEAT Toledo is een 1.9 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'ALH' of 'ASV', een beproefde 4-cilinder dieselmotor met 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 235 Nm. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 19:1 en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Toledo 1.9 TDI Stylance is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.9 TDI Stylance met kenteken 18-SV-LK uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de leeftijd en kilometerstand is een grondige technische inspectie aan te raden. De combinatie van praktische ruimte, degelijke motor en relatief lage gebruikskosten maakt het een interessante keuze voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt.
Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 18-SV-LK uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een beproefde 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 05
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 19
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Toledo 1.9 TDI (18-SV-LK)
Wat is de APK status van 18-SV-LK?
De APK van 18-SV-LK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-SV-LK een import auto?
Nee, 18-SV-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-SV-LK gehad?
18-SV-LK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Toledo 2004?
De motorcode is meestal 'ALH' of 'ASV', een 1.9-liter 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Hoeveel verbruikt de SEAT Toledo 1.9 TDI in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,4-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
