Kenteken check 69-PD-FN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 417.233 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 69PDFN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.9 TDI (2004) – Kenteken 69-PD-FN
Waardebehoud SEAT Toledo 1.9 TDI (2004) – Kenteken 69-PD-FN
Onderhoud SEAT Toledo 1.9 TDI (2004) – Kenteken 69-PD-FN
Veiligheid SEAT Toledo 1.9 TDI (2004) – Kenteken 69-PD-FN
Prestaties SEAT Toledo 1.9 TDI (2004) – Kenteken 69-PD-FN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1389 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Comfortabele middenklasse sedan met voldoende binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder dure reparaties
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW Group motor
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden, kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat dure reparatie kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-PD-FN is een rode SEAT Toledo uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en 96 pk, uitgevoerd met een handgeschakelde transmissie. Deze Executive uitvoering uit 1999 is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.495.
De 1.9 TDI motor in deze SEAT Toledo heeft een cilinderinhoud van 1896 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 96 pk (volgens Nederlandse registratie; fabrieksopgave rond 90 pk). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.9 TDI is de 'ALH' of '1Z' motorcode, beide bekende VW Group TDI motoren uit die periode. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo storingen door olievervuiling, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodiek olie verversen als belangrijkste preventieve maatregel. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaat en soms lekkende keerringen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit 1999, met een koppeling vervangen rond €400-600.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave vanwege leeftijd en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600-900. De auto is relatief goedkoop in onderhoud, mede door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.9 TDI Executive uit 1999 met kenteken 69-PD-FN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, degelijke diesel sedan zoeken met lage gebruikskosten.
Deze rode SEAT Toledo met kenteken 69-PD-FN uit 2004 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een betaalbare en praktische occasion zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 43
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 48
APK keuring details: 01
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Toledo 1.9 TDI (69-PD-FN)
Wat is de APK status van 69-PD-FN?
De APK van 69-PD-FN is verlopen op 03-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-PD-FN een import auto?
Nee, 69-PD-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-PD-FN gehad?
69-PD-FN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Toledo 1999?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI in deze Toledo zijn 'ALH' en '1Z', beide betrouwbare VW Group dieselmotoren.
Hoeveel pk heeft deze SEAT Toledo 1.9 TDI Executive?
Deze uitvoering heeft officieel ongeveer 90 tot 96 pk, afhankelijk van registratie en uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk diesel uit 1999 ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen of geluiden.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren lekken of verstoppen
Defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten koppeling
Koppelingsplaat slijt, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen gaat stroef.
Lekkende transmissiekeerringen
Keerringen kunnen olie lekken, wat schade aan transmissie kan veroorzaken.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1389 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
