Kenteken check 86-GN-KX
APK verlopen - 2+ eigenaars - 35.700 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 86GNKX
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.9 TDI (2001) – Kenteken 86-GN-KX
Waardebehoud SEAT Toledo 1.9 TDI (2001) – Kenteken 86-GN-KX
Onderhoud SEAT Toledo 1.9 TDI (2001) – Kenteken 86-GN-KX
Veiligheid SEAT Toledo 1.9 TDI (2001) – Kenteken 86-GN-KX
Prestaties SEAT Toledo 1.9 TDI (2001) – Kenteken 86-GN-KX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1346 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI ALH motor met goede brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit voor een middenklasse sedan uit 1999
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare dieselmodellen
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Ruime binnenruimte en praktische sedan carrosserie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en vroegtijdig vervangen moeten worden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 86-GN-KX is een zwarte SEAT Toledo 1.9 TDI Signo uit 2001 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 1999 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid binnen het middenklasse segment.
De 1896cc motor in deze SEAT Toledo is een 4-cilinder TDI met motorcode ALH, een bekende Volkswagen Group dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 81 pk en 210 Nm koppel, en staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de ALH-motor kan problemen vertonen met de distributieketting, die kan uitrekken en daardoor vroegtijdig vervangen moet worden. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren kwetsbare onderdelen die onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Toledo 1.9 TDI Signo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan bij oudere exemplaren een kostbare reparatie zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel), wat voor een auto uit die tijd zeer zuinig is. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.9 TDI Signo met kenteken 86-GN-KX uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar recente reparaties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door zijn degelijkheid en lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke diesel sedans.
Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 86-GN-KX uit 2001 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een robuuste 1896cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare occasion met karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 37
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 22
APK keuring details: 03
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.9 TDI (86-GN-KX)
Wat is de APK status van 86-GN-KX?
De APK van 86-GN-KX is verlopen op 04-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-GN-KX een import auto?
Nee, 86-GN-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-GN-KX gehad?
86-GN-KX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in de SEAT Toledo 1999?
De motorcode is ALH, een 1.9 liter 4-cilinder TDI motor met 81 pk.
Hoeveel kilometer kan deze motor gemiddeld mee?
Met goed onderhoud kan de ALH-motor makkelijk 400.000 km of meer halen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse APK, olie- en filterverversingen, distributiekettingcontrole en mogelijk turbo-onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 81 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie; slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en er motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen moeilijker wordt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
